CFV3V

Constructeur :

Krupp 2059 = ex- 50 193

Reconstructie :
RAW Halberstadt (Reichsbahn AussbesserungsWerke)

Bouwjaar :

1939

Kenteken :

50-3696-7

Asvolgorde :

150 (1' E h2)

Leeg gewicht :

73,4 t

Diensgewicht :

85,9 t

Maximum aslast :

14,8 t

Rem :

Knorr + auto variabele voor de tender

Keteldruk :

16 bar

Vuurkist :

Staal

Verwarmingsopp. :

172,3 m²

Max. snelheid :

80 km/u

Opp. oververhitter :

65,4 m²

Rooster opp. :

3,71 m²

Max. vermogen :

1760 PK of 1294 kW

Lengte over alles :

22,94 m

Watertankinhoud :

26.000 liter

Kolenvoorraad :

8 t

Ophanging :

Bladveren (locomotief)
Spiraal veren (tender)

Handrem :

Schakelrem

Aspotten :

Rollagers op de tender

Varia :

De locomotieven van de 50 serie maken deel uit van ‘s werelds meest gebouwde locomotieven. (Alsook de BR52 en de amerikaanse diesel van het type F en GP). Er zijn meer dan 3000 exemplaren van gemaakt in verschillende landen van Europa tot in de jaren 50.Deze locomotieven trokken goederenwagons en op het einde van het stoomtijdperk vinden we ze terug naast de BR41, BR44 en BR52.

Eigendom van de CFV3V sinds 1994.

In werkende staat.