Constructeur
: |
Krefeld - Uerdingen Waggonfabrik (Allemagne) |
Type : |
VT95 |
Année
de construction : |
1955 |
Immatriculation
: |
795.662-6 et antérieurement VT 95-662 (porte le numéro 551.662 au CFV3V). |
Disposition
des essieux : |
2 dont 1 moteur (type 1A) |
Poids : |
19 t. |
Frein
: |
à disques et frein magnétique. |
Vitesse
maxi : |
90 km/h. |
Puissance
maximale : |
150 CV où 110 kW. |
Batterie : |
24 Volts |
Moteur
: |
Bussing type U10 (partie électrique AEG) |
Transmission : |
Mécanique (boite à 6 rapports) |
Toilettes : |
1 compartiment WC |
Réseau
d'origine
: |
DB - Deutsche Bundesbahn - (Allemagne de l'Ouest) |
Frein à vis
: |
Levier à racagnac dans chaque poste de conduite |
Divers
: |
Cet autorail a été mis en service me 13 août 1955 à Euskirchen (Allemagne) et à terminé sa carrière à Koln- Nippes le 16 septembre 1978. Cet autorail fait partie de la série VT95 de la Deutsche Bundesbahn, plus connue sous le nom de Schienenbus (bus sur rails). Il a marqué pendant plus de 40 ans les relations secondaires en Allemagne de l’Ouest. Plus de 3.000 exemplaires furent construits et certains circulent encore à l’heure actuelle.
Il a été transféré de Koln-Nippes à Montzen le 15 septembre 1978 et est arrivé à Mariembourg par ses propres moyens le 18 septembre de cette même année. Märklin a reproduit cet autorail en modèle réduit.
Propriété d’un membre du CFV3V.
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