CFV3V

Constructeur :

Usines Ragheno - Malines

Type :

SNCB 554 devenue 46 par la suite.

Année de construction :

1952

Immatriculation :

4608 - à l'origine 554.08

Poids en ordre de marche :

33,6 tonnes

Vitesse maxi :

80 km/h.

Puissance maximale :

180 CV où 132 kW

Longueur hors tout :

16,220 mètres

Batterie :

24 volts (motorisation) + 72 volts (éclairage)

Essieux :

Deux bogies de chacun un essieu moteur.

Moteur :

GM 6V71N - 6 cyl. en ligne - diesel 2 temps

Transmission :

hydrodynamique Voith - Diwabus type 501 JS380 à 2

Réservoir gasoil :

320 litres

Longueur entre pivots :

10,020 mètres

Toilettes :

1 compartiment WC, au mileu du compartiment voyageurs

Réseau d'origine :

SNCB

Frein à vis :

Volant avec chaîne et racagnac dans chaque poste de conduite

Boites d'essieux:

Rouleaux

Places assises:

71

Places debout:

35

Divers :

L'autorail 4608, bien que "hors service" et exposé au musée de Treignes est resté propriété de la SNCB jusqu'en 2000. Il a été racheté par le CFV3V à cette époque. Depuis 2002, il a repris du service actif sur la ligne touristique du CFV3V.