CFV3V

Type :

Série Y 6200 (3ème sous série)

Année de construction :

1957

Immatriculation :

Y 6502

Poids :

32 t

Frein :

Westinghouse direct + automatique

Vitesse maxi :

20 / 60 km/h - petit / grand régime

Puissance maximale :

160 CV ou 118 kW.

Longueur hors tout :

8.900 m

Huile Moteur:

55 litres

Batterie :

72 V

Essieux :

2 essieux moteurs entraînés par chaînes (1 moteur électrique).

Moteur :

4 temps – 6 cylindres en ligne entraînant une dynamo.

Transmission :

Electrique - 1 moteur de traction et chaînes (1 moteur électrique).

Réservoir à eau :

105 litres

Réservoir gasoil :

300 litres

Suspension :

ressorts à lames

Réseau d'origine :

SNCF

Frein à vis :

Volant

Boites d'essieux:

Boîtes à huile

Divers :

Dans les années 30, la SNCF a développé toute une gamme de locotracteurs diesel destinés à remplacer les locomotives à vapeur (030 – 040) qui jusqu’alors assuraient les manœuvres et le trafic de wagons isolés.

L’immatriculation particulière de ces engins (commençant par la lettre Y) leur a valu le surnom de "Yoyo".

Ces engins ont également remplacé l’homme et l’animal. En effet, à cette époque, la pousse d’un wagon à bras d’homme ou la traction animale (par cabestan) était encore courante.

Le parc SNCF de ces engins avoisinait les 250 unités. Ils étaient construits par Brissoneau, BDR, La Lilloise, Moyse, De Dietrich ou encore Decauville.

A l’origine, ils étaient équipés d’un moteur Renault remplacé par la suite par un moteur Poyaud.

En service au CFV3V depuis 1992, il est propriété du CFV3V.

Le locotracteur Y 6502 n'est plus en service car il a subit une grave avarie au circuit électrique de traction. Il sert de banque d'organes.