Constructeur
: |
Usines Ragheno - Malines |
Type : |
SNCB 554 devenu 46 par la suite. |
Année
de construction : |
1952 |
Immatriculation
: |
4610 - à l'origine 554.10 |
Poids
en ordre de marche : |
33,6 tonnes |
Vitesse
maxi : |
80 km/h. |
Puissance
maximale : |
180 CV ou 132 kW |
Longueur
hors tout : |
16,220 mètres |
Batterie : |
24 volts (motorisation) + 72 volts (éclairage) |
Essieux
: |
Deux bogies de chacun un essieu moteur. |
Moteur
: |
A l’origine moteur Brossel (Bruxelles) à 4 temps ( |
Transmission : |
hydrodynamique Voith - Diwabus type 501 JS380 à 2 |
Réservoir
gasoil
: |
320 litres |
|
10,020 mètres |
Toilettes : |
1 compartiment WC, au mileu du compartiment voyageurs |
Réseau
d'origine
: |
SNCB |
Frein à vis
: |
Volant avec chaîne et racagnac dans chaque poste de conduite |
|
71 |
|
35 |
Divers
: |
Le 4610 appartient à une association française (AFSA – Association Ferroviaire Sambre Avesnois). En service au CFV3V. |