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Le Matériel
Diesels

6086
En service

 
6086
En service

Année de construction :
1964
Disposition des essieux :
Bo' Bo'
Poids en ordre de marche :
78 tonnes
Frein :
Oerlikon G-P
Vitesse maxi :
120 km/h
Puissance maximale :
1020 kW
Longueur hors tout :
17,150 m
Batterie :
72 Volts
Essieux :
1010 mm
Moteur :
Cockerill-Ougrée type TH8.955A - 8 cyl. en ligne
Transmission :
Electr.– 4 moteurs de traction à courant continu
Longueur entre pivots :
9,300 m
Réseau d'origine :
SNCB
Frein à vis :
Volant dans chaque poste de conduite
Boites d'essieux:
Rouleaux
Divers :
Ancienne locomotive diesel de ligne de la SNCB (pour trains légers).

A été utilisée par le CFV3V et la société coopérative TEMCA pour la désserte marchandises de l'axe Mariembourg - Chimay - Momignies jusqu'en 1993.

En service aux carrières de Wallers de 1993 à 2007 pour assurer la traction des trains de cailloux entre le point de chargement de Mâcon (Momignies) et Anor (France).

Transféré par route de Momignies à Mariembourg, le mardi 29 avril 2008.

Remis sur rails à Mariembourg, le mercredi 30 avril 2008.

Remise en service le 15 juin 2008 avec un succès sans précédent.

D'importants travaux de rénovation de la carrosserie ont été menés jusqu'en avril 2009

La locomotive a repris le chemin du dépôt de Mariembourg le samedi 25 avril 2009.